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柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)敲缸的原因是什么原因

瀏覽次數(shù):0 更新時間:2020-03-05

柴油發(fā)電機(jī)組公司來和大家講解下柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)敲缸的原因是什么:
1、發(fā)動機(jī)冷起動后活塞敲缸異響嚴(yán)重,熱車后響聲減輕。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象,是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態(tài)下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴(yán)重一些,而當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后,活塞會產(chǎn)生膨脹,從而使得活塞間隙變小,敲缸異響聲當(dāng)然也就隨之減輕。


2、發(fā)動機(jī)總有敲缸異響且冷車時敲缸異響輕,熱車時敲缸異響較重這種情況一般較多出現(xiàn)在剛大修完的發(fā)動機(jī)上。因此,為了避免出現(xiàn)此類故障,在裝配時應(yīng)著重檢查活塞安裝方向,特別是活塞銷偏置設(shè)計的發(fā)動機(jī),原本是降低發(fā)動機(jī)活塞敲缸機(jī)會,一旦裝反,將使敲缸異響故障的發(fā)生不可避免。


3、單一氣缸敲缸導(dǎo)響。此類故障多為發(fā)動機(jī)活塞嚴(yán)重變形、過熱造成活塞拉傷或氣缸拉傷所致。一般通過斷火試驗便可以找出拉缸的活塞,也可以通過內(nèi)窺鏡檢查。一般氣缸拉傷時,冷熱發(fā)動機(jī)都會產(chǎn)生異響。至于氣缸內(nèi)進(jìn)異物或氣門彎曲后撞擊活塞產(chǎn)生的異響,則不論是否進(jìn)行斷火試驗,濰柴發(fā)電機(jī)組異響總會存在。

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