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近年來(lái)，全球柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。世界柴油發(fā)電機(jī)組的需求增長(zhǎng)主要來(lái)自以下幾個(gè)因素：

第一，城鎮(zhèn)化。全球人口的增長(zhǎng)和城市化的進(jìn)程對(duì)備用電源的需求增長(zhǎng)；

第二，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新增基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加對(duì)移動(dòng)電源和自備電源的需求；

第三，更新?lián)Q代。各國(guó)通訊、電力、交通運(yùn)輸、資源開(kāi)發(fā)、國(guó)防等要害部門(mén)對(duì)自備電源、備用電源和移動(dòng)電源的配置及持續(xù)更新?lián)Q代需求；

第四，發(fā)展中國(guó)家內(nèi)生需求。發(fā)展中國(guó)家電網(wǎng)普及率仍然較低，例如在非洲國(guó)家，大約只有 50%的人可以使用電網(wǎng)提供的電力，而電力需求卻在不斷的增長(zhǎng)，因此柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源和替代電源有著巨大的市場(chǎng)需求。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資前景分析報(bào)告》指出：自 2008 年下半年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單都出現(xiàn)了下滑。由于市場(chǎng)反應(yīng)的滯后性，2009 年上半年，全球柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)銷(xiāo)量短期內(nèi)出現(xiàn)了明顯的下滑。

由于各國(guó)政府的救市政策逐見(jiàn)成效，主要發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，由此帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。在全球新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)的背景下，柴油發(fā)電機(jī)組的全球需求也將不斷釋放，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2007-2014 年全球柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)需求規(guī)模（億美元）
2009 年需求為 72 億美元，預(yù)計(jì) 2014 年需求將達(dá)到102.8 億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）達(dá)到 4.93%，大部分新增需求來(lái)自中國(guó)、中東、東南亞、非洲產(chǎn)油國(guó)、拉美等新興經(jīng)濟(jì)體以及礦產(chǎn)資源豐富的澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)。加上汽油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組及分布式能源的市場(chǎng)份額全球發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)總量預(yù)計(jì)在200 億美元以上。

 2020 年前預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。